15噸礦用鋰電池電機車是專為大型隧道、地鐵、引水工程建設而開發的工程用電機車。
本電機車采用電阻調速、斬波調速、變頻調速直接控制：具有手輪制動、電阻制動、空氣制動三種制動方式；采用V型橡膠彈簧，可承受縱向、垂向及橫向三個方向的振動和沖擊。具有牽引力大、速度高、運載能力強等特點。
蓄電池式電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛。蓄電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下換上充好電的。因此，每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。這種電機車的優點是：無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對于產量小、巷道不太規則的運輸系統和巷道掘進運輸很適用。
參數：
|
型號 |
CTY15/6、7、9G(B) |
||
|
粘重 |
15t |
||
|
軌距 |
600、762或900mm |
||
|
牽引力 |
18.47kN |
||
|
更大牽引力 |
36.18kN |
||
|
速度 |
9.6km/h |
||
|
電源裝置 |
電壓 |
256V |
|
|
容量 |
620Ah |
||
|
電機功率×臺數 |
30Kw x 2 |
||
|
尺寸 |
長度（帶碰頭） |
5200mm |
|
|
寬度 |
1500mm |
||
|
高度（軌面至頂棚） |
1920mm |
||
|
軸距 |
1400mm |
||
|
輪徑 |
Φ680mm |
||
|
朂小轉彎半徑 |
15m |
||
|
調速方式 |
變頻或斬波調速 |
||
|
制動方式 |
機械、電氣、空氣制動 |
||
上一頁：云南18噸礦用鋰電池電機車
下一頁：云南8噸雙司機室礦用鋰電池電機車
