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對于機(jī)車制動系統(tǒng),需要添加的外力有氣缸活塞桿的推力、車輪與鋼軌間的摩擦力、車輪踏面與制動閘瓦間的摩擦力、車輪軸的負(fù)載力以及各工況下的負(fù)載力。

礦用電機(jī)車氣動制動系統(tǒng)氣缸活塞桿推力的添加是單作用力,可通過施加單作用力的工具來定義。力作用在氣缸活塞上,其大小也可以用函數(shù)定義。礦用電機(jī)車制動氣缸制動過程中平均輸出力為1600N。

制動系統(tǒng)中摩擦力的添加

制動系統(tǒng)中,車輪與閘瓦、車輪與軌道之間的力,在物理模型中是摩擦力和正壓力,稱為接觸力,即當(dāng)兩個構(gòu)件相互接觸發(fā)生變形時,產(chǎn)生接觸力,接觸力的大小與變形的大小和變形的速度有關(guān)。