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為了降低成本，礦用電機(jī)車(chē)一般牽引的礦車(chē)是不配備空氣制動(dòng)裝置的，故礦用電機(jī)車(chē)的制動(dòng)性能尤為重要，其直接決定著行駛的安全性。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》限定：機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，列車(chē)的制動(dòng)距離每年要檢測(cè) 1 次，且運(yùn)送物料時(shí)制動(dòng)距離不得超過(guò) 40m，運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò) 20m。煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)礦用電機(jī)車(chē)的限定條件：12t 礦用電機(jī)車(chē)單機(jī)在水平軌道運(yùn)行時(shí)，其制動(dòng)距離不得超過(guò) 16m；針對(duì)電機(jī)車(chē)制動(dòng)距離的檢測(cè)條件，有必要對(duì)礦用電機(jī)車(chē)制動(dòng)性能的進(jìn)行改進(jìn)，采用空氣制動(dòng)，下面探討其在不同工況制動(dòng)性能是否滿足要求。

1）當(dāng)系統(tǒng)輸入踏板力時(shí)，得到了氣室氣壓、推桿位移、制動(dòng)力矩等參數(shù)的變化規(guī)律，表明制動(dòng)器能夠迅速響應(yīng)踏板力的變化。

2）根據(jù)踏板力與制動(dòng)器輸出制動(dòng)力的關(guān)系，得到了在不同軌面條件下電機(jī)車(chē)打滑時(shí)踏板力的大小。

3）根據(jù)制動(dòng)性能分析可知，礦用電機(jī)車(chē)單機(jī)和滿載在以更大初速度緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離小于煤礦安全限定值，表明該制動(dòng)系統(tǒng)能夠滿足電機(jī)車(chē)的制動(dòng)工況要求；另外，電機(jī)車(chē)滿載在較差的軌面條件下緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪容易發(fā)生打滑，其制動(dòng)距離接近 40m，此時(shí)需要進(jìn)行撒沙制動(dòng)，并且司機(jī)要合理地控制踏板力。

礦用電機(jī)車(chē)采用空氣制動(dòng)性能分析