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礦用電機車的控制器是非常重要的部件，是保證該設備正常工作的前提，因此為了保證該設備更好的工作，掌握控制器的檢測方法是非常重要的，首先我們了解一下礦用電機車控制器出現故障應該如何進行檢測：

一、斷電檢測

1、檢測控制器電源輸入正負極是否短路

2、檢測控制器繞組線參數：

用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、藍三根繞阻線，參數在400-700之間

重復2的步驟

3、霍爾信號線檢測：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、藍四根線，應無短路故障

二、通電檢測

1、檢測控制器電源輸入電壓是否有36V（48V）以上電壓；

2、檢測霍爾信號線是否有5-7V電壓；

3、檢測轉把電源是否有5V以上電源；

4、轉動轉把，檢測信號線上是否在0.8-4.2V之間變化。

三、斷開電源用二極管檔檢測：

1、紅表筆接控制器電源輸入正極、黑筆接負極、有充電現象為正常，短路則損壞。

2、紅筆接控制器電源輸入負極，黑筆接紅色、黃色、綠色，短路則損壞。

3、紅筆接控制器電源輸入負極，黑筆接電機負極應有400-700參數。

4、紅表筆接電機負極，黑表筆接控制器正極，應有100-300參數。

5、轉把紅、黑、綠，不應有短路現象。

6、檢測控制器電源輸入正負極是否有36V與48V以上電壓。

7、檢測轉把電源是否有5V以上電壓。

8、轉動轉把，檢測電壓是否在0.8V-4.2V之間變化。

9、轉動轉把檢測控制器電壓輸出。

為了不影響正常的工作，就需要及時進行維修，下面就給大家介紹維修常識：

轉把是礦用電機車的調速部件，通常坐落礦用電機車的右邊，既騎行時右手的方向，礦用電機車轉把的轉變較度規模在0—30度制之間。轉把是一種線性調速部件，款式許多但作業原理是一樣的，分為直接調速型和直接調速型，直接調速型現已不多見了，下面分析的為直接調速型轉把，直接調速型和直接調速型能夠通用。

1、轉把布局

轉把的內部布局依據磁鋼可分為兩種：分為一體磁鋼型和分體磁鋼型，轉把由磁鋼線性霍耳件復位繃簧和塑料件組成，作為修補和安裝職業人員內部布局只需曉得就能夠，不必深究。下面首要分析轉把的引出線：轉把的引出線是線性霍耳器材的引出線，有三根別離為：+5V電源線（赤色）負極線（黑色或黃色）信號線（綠色）線的色彩是依據常用型總結的，具體情況具體分析。

2、轉把接法

轉把接法分為：A意圖型：先檢測出操控器的引出線的極性，+5V線接到轉把的紅線，負極線接轉把黑線，再把剩下的一條線接通即可。B盲接：先找出轉把的正極線和信號線與操控器引出線恣意對接，直到電機轉變，再把轉把負極接上，電機停轉，若是不斷則互換正極線和信號線即可，轉變轉把進行調試。

以上就是礦用電機車控制器的檢測方法及維修常識。