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架線式電機車在使用過程中經常遇到牽引電機發熱的情況，以下給大家介紹一下原因及處理措施。

原因如下：

1、牽引電機負荷過大。

產生原因：架線電機車超載，牽引礦車數量過多，導致齒輪咬合功能不好，減速箱松動或變形導致輪對、齒輪和減速箱之間相互摩擦，制動閘塊間隙過小，導致輪對與閘塊在電機車運行中處于摩擦狀態，牽引電機發熱。

處理措施：拒絕超載，按照架線式電機車的重量來嚴格要求礦車數量，正確調整齒輪間的咬合間隙，并經常補充潤滑油；調整制動閘塊間隙在3～5mm。

2、電樞某一個線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。

處理措施：拆下牽引電機，抽出電樞，進行檢查，找出短路線圈。

3、架線式電機車的換向器表面發生強烈的火花，電刷壓力過大，使換向器過熱，通過換向器表面的顏色和燒痕來判定，如果換向器表面呈暗紫色，無光澤，證明電刷壓力過大。如果換向器片邊緣燒壞，則是換向器燒焦，電刷、刷握外殼燒損，換向器和刷握上有銅末，說明換向表面發生強烈火花，使換向器發熱。

如果是換向器的原因，詳情可點擊《架線式電機車直流牽引電機換向器故障解決辦法w》

 以上為架線式電機車牽引電機發熱的原因及解決措施，如還有其他原因可來電咨詢。