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礦用蓄電池架線雙電源機車考慮到機車在礦山應用,要求機車堅固可靠,使用維護方便,經濟合理等要求,宇通牽引電氣在現行蓄電池電機車和架線式電機車的基礎上進行設計研制,盡量采用現有成熟的技術和元部件,以縮短研制周期,提高工作可靠性。

在結構和性能上具有如下特點:

(l)整機采用單車雙司機室形式。結構緊湊合理,司機了望視線好,機動靈活,使用維護方便,成本低。其造價比相同規(guī)格的蓄電池電機車約高10%。

(2) 為了適應架線蓄電池兩種工況,減少起動能量損失,機車在兩種運行工況時均采用晶閘管斬波調壓進行起動和調速。為實現架線與蓄電池兩種工況的轉換與運行時的相互閉鎖,系統(tǒng)設有專用的隔爆接觸器箱一臺,箱內裝有兩只專用的直流接觸器。

(3) 為確保機車可靠制動,該機車設有兩套制動裝置即手輪閘瓦制動及空氣制動,以實現機車的工作制動,緊急制動和停車制動。

(4) 為便于司機了解機車的運行狀況及各種故障。該機車兩個機室中裝有一臺專用的組合顯示裝置。內設電壓數字顯示有架線、蓄電池工況指示,蓄電池過放電及斬波器失控顯示與保護等功能。另外還有兩司機室控制器之間電氣聯鎖,過載短路保護等。根據用戶需要還可裝設瓦斯報警斷電儀。

目前,宇通牽引電氣研發(fā)的礦用蓄電池架線雙電源機車填補了國內的空白。